新技術活用を追記／コスト８００万円程度縮減／道路トンネル長寿命化計画改訂 － 道建設部

　道建設部は、北海道道路トンネル長寿命化修繕計画を一部改訂した。予防保全型の維持管理への転換により、コストの縮減と平準化を図っていくことを継続した上で、基本方針に新技術などの活用に関する文言を追記。積雪寒冷地特有の地域特性を踏まえ、先端技術による措置を講じていくこととし、２０３０年度までをめどに８００万円程度のコスト縮減を目指すとしている。
　道が管理する道路トンネルは１１９ヵ所で、多くの施設が１９７０年代半ばから８０年代にかけて完成。今後は、建設から５０年以上経過する施設が加速度的に増加していくことから、道建設部は１８年２月に策定した北海道道路トンネル長寿命化修繕計画をもとに対策を図っている。
　事後保全型の大規模修繕を伴う維持管理から、予防保全型の計画的な維持管理に移行することを根幹として計画を立案。コストの縮減と平準化が図られるものとしており、シミュレーションでは、７５年間で２７７億円余りのコスト縮減効果が生まれるとの試算結果が得られている。
　今回の改訂においては、基本方針に新技術などの活用に関する文言を追記。先端技術の導入により、積雪寒冷地ならではの課題の解消に努めていくとし、３０年度までをめどに８００万円程度のコスト縮減を目指すとの方針を示している。