道内市町村 着手率３２％／厳しい財政など背景に低迷／国交省 ２１年度末道路老朽化対策状況

　国土交通省は２４日、２０２１年度道路メンテナンス年報を発表した。道内における２１年度末の状況をみると、橋梁は判定区分Ⅲ（早期措置段階）・判定区分Ⅳ（緊急措置段階）と診断された橋梁４４７９橋のうち、４２.４％に相当する１８９７橋が着手済みとなっていることが判明。開発局、道、札幌市は５割を超える高い着手率となった一方で、厳しい財政状況と技術職員不足を背景に市町村は３２.２％、９４８橋にとどまっている。

　国交省は、点検と修繕等に関する進捗をまとめるため、毎年、道路メンテナンス年報を作成。２１年度末の状況がまとまったことから、２４日に公表した。
　２１年度末の状況は、１４年度から２１年度末までを対象期間に最新の点検結果と対応状況を反映したもの。
　道内の老朽化対策状況をみると、判定区分Ⅲと判定区分Ⅳに該当した橋梁、トンネル共に開発局、道、札幌市における着手率は５～８割に。一方で、市町村の着手率は３２.２％にとどまっている。
　全国の状況をみると、判定区分Ⅲと判定区分Ⅳの橋梁数は年々減少。１８年度末には６万９０５１橋あったが、２１年度末は６万１４０７橋に減少している。
　アスファルト舗装をみると、国交省管理において措置が必要な延長７３１４キロメートルのうち未着手延長は８３％、６０５２キロメートルに。都道府県・政令市で１万９００キロメートルのうち８１％、８８７７キロメートルが未着手となっている。