Ⅲ 帯広新得線５.７㎞など／道東圏の路線が中心に／道建設部 舗装長寿命化修繕計画

　道建設部は、北海道舗装長寿命化修繕計画に基づく２０２５年３月末現在の点検結果をまとめた。道路分類B（損傷の進行が早い道路）と道路分類C（損傷の進行が緩やかな道路）に区分される路線の路面状況を示したもの。道路分類Bのうち、早期措置段階を表すランクⅢに判定されたのは８ヵ所。うち道東圏が５ヵ所を占め、帯広建管が所管する帯広新得線５.７キロメートルや釧路建管が所管する釧路空港線１.６キロメートルなどを盛り込んでいる。

　道路舗装の老朽化が進行する中、道建設部は０９年度に北海道舗装長寿命化修繕計画を策定。維持管理の考え方を事後保全型から予防保全型に移行し、維持管理コストの縮減と平準化を図りながら道路交通の安全確保に力を注いでいる。
　損傷の進行が早い道路をB、損傷の進行が緩やかな道路をCに分類。計画に基づく点検結果により、健全性をⅠ～Ⅳの判定区分に分け、道路分類Bの緊急性が高い個所から先行して整備を進めている。

　２５年３月現在の点検結果をみると、道路分類Bは１３８ヵ所で、総延長は３４３.２キロメートル。うち判定区分Ⅲは８ヵ所で、延長は１２.１キロメートルに及んでいる。
　対象は、帯広建管所管の帯広新得線５.７キロメートル、旭川建管所管の鷹栖東神楽線２.４キロメートル、釧路建管所管の釧路空港線１.６キロメートルなど。緊急性の観点から、早期の対応が求められている。
　一方、道路分類Cは１９４３ヵ所で、総延長は１万４０３.３キロメートル。判定区分Ⅲは４６４ヵ所、９１５.１キロメートルで、釧路開建所管の中春別俵橋線１２.３キロメートルや泉川西春別線１０.２キロメートル、帯広建管所管の勇足池田線１２.２キロメートルなどを盛り込んでいる。