道東道開通 効果顕著に／カーナビへの大雪時の情報発信を／遠藤開発局長が記者会見

　開発局の遠藤達哉局長は２７日、札幌第１合同庁舎で記者会見を行った。道東道開通後の利用状況とその効果などについて言及。昨年１２月の阿寒ＩＣ～釧路西ＩＣの開通によって札幌と釧路が直結し、既に交通安全性向上、観光入込客数の増加、人流・物流の維持といった効果が顕著に表れていることを強調した。今冬の取組では、新たにカーナビへの大雪時の情報発信を計画。道内においてダブル連結トラックの初走行を予定していることなども明らかにした。
　会見では①今冬の大雪・暴風雪に関する取組②事業整備の効果③丘珠空港の機能強化に向けた取組④ダブル連結トラックの道内初走行⑤イベント―について紹介した。
　このうち、①においては、近年の気象状況に触れ「雪の降り方が変わってきている」と説明。その上で、国道の除雪体制と自治体への支援体制、i―Ｓｎｏｗ、予防的通行止めの実施と緊急車両の通行確保などの取組状況を示した。
　新規では、カーナビへの大雪時の情報発信に取り組む。「数年に１度の暴風雪」や「記録的な大雪」などの悪天候が予想され、関係機関との連携による報道発表を行う場合、不要不急の外出を控えるようカーナビへ情報発信を行う。
　レバンガ北海道との共創による広報活動も新規で計画。Ｘ（旧ツイッター）を通じ、折茂武彦社長や選手による道路利用者への情報発信を強化する。
　②では、阿寒ＩＣ～釧路西ＩＣの開通により、札幌～釧路間の往復の所要時間は一般道と比較して約５時間短縮されることを説明。並行する２４０号や３８号の交通事故減少による安全性向上、十勝・釧路地域の観光入込客数の増加といった効果に加え「開通に伴い、釧路市では新たな工業団地の候補として道東道のＩＣ付近を検討している」ことなども示した。
　さらに、港湾整備によるクルーズ船寄港回数の増加とその効果について紹介。２５年の北海道への寄港回数は過去２番目の１４７回に上り、函館港では過去最多の７５回を記録した。
　④においては、トラック輸送におけるドライバー不足の深刻化を踏まえ、札幌ＩＣ～旭川鷹栖ＩＣ間で初走行が行われる予定を紹介。１１月時点で２社から申請を受け付けており「１社は許可証発行済み、もう１社は審査中」とした。
　⑤では「建設業の魅力発信！動画コンテスト」の今後のスケジュール、ウポポイ開業５周年特別イベントについて説明した。