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雨竜川等２事業１２８億円／新桂沢ダム概成へ／道開発予算２３年度直轄ダム要求
2022/08/26付 DOTSU-NET NEWS
２０２３年度道開発予算概算要求におけるダム別要求額がまとまった。雨竜川ダム再生に９２億円、幾春別川総合開発に３５億７３００万円で合計１２７億７３００万円を要求。前年度当初予算額と比べると、５.４％減となった。雨竜川ダム再生は建設段階に移行。新桂沢ダムは２３年度に概成する予定となっている。ダム別要求額はつぎのとおり（カッコ内％は前年度当初比）。
▽幾春別川総合開発＝３５億７３００万円（２８.６％）―付替道路、新桂沢ダム、三笠ぽんべつダム本体工
▽雨竜川ダム再生＝９２億円（９０２.８％）―容量振替に要する費用、工事用道路
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国費１９.３％増６６６９億／事業費は１９%増８３７３億／２３年度道開発事業費要求
2022-08-26付 DOTSU-NET NEWS
道開発予算の２０２３年度概算要求額がまとまった。公共事業費に当たる道開発事業費は国費ベースで前年度当初比１９.３%増の６６６９億３５００万円。事業費ベースでは、１９%増の８３７３億９００万円となった。 一般行政経費を含めた道開発予算全体で...検討調査を本格化／モデル４ほ場で有用性検証／道農政部 河川掘削土の客土活用へ
2022-08-25付 DOTSU-NET NEWS
道農政部は本年度、河川掘削土等の客土への活用に向けた検討調査を本格化させている。モデルほ場として、前年度からの継続地域である蘭越町に、北見市常呂を加えた計４ほ場を選定。土壌調査や受益者アンケートをはじめ、新たに生育・収量調査を行うなど、過...道内市町村 着手率３２％／厳しい財政など背景に低迷／国交省 ２１年度末道路老朽化対策状況
2022-08-25付 DOTSU-NET NEWS
国土交通省は２４日、２０２１年度道路メンテナンス年報を発表した。道内における２１年度末の状況をみると、橋梁は判定区分Ⅲ（早期措置段階）・判定区分Ⅳ（緊急措置段階）と診断された橋梁４４７９橋のうち、４２.４％に相当する１８９７橋が着手済みと...土木Ａ８６％で変動なし／一般土木５%減１２５７億／道建設部 ２１年度工種別等受注動向
2022-08-24付 DOTSU-NET NEWS
道建設部は、建管発注工事の２０２１年度工種別・格付別受注動向をまとめた。一般土木のうち、Ａ１とＡ２を合わせたＡ等級の割合は、前年度と同率の８５.９%。内訳をみると、Ａ１が３８.５%、Ａ２が４７.４%で、Ａ１が６.４ポイント拡大している。一...１０道県の査定簡素化／机上査定額、採択保留額引上げ／国交省 ３日からの大雨被害で
2022-08-24付 DOTSU-NET NEWS
国土交通省は、３日からの大雨等による災害に対し、災害査定簡素化の対象とすることを発表した。北海道を含む１０道県が対象。机上査定額、採択保留額を引き上げるとともに、設計図書の簡素化を認める。 内閣府は、３日からの大雨等による災害に対し激甚災...入札公告秋から本格化／新幹線明かり区間、開発局ＴＮ／道内主要機関ＷＴＯ対象工事 - 本紙調査
2022-08-23付 DOTSU-NET NEWS
道内主要発注機関における本年度ＷＴＯ対象工事の入札公告は、９月から本格化する見通しだ。本紙調査によるもの。鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局は９月以降に北海道新幹線新函館北斗～札幌間における高架橋など工事１２件を予定。開発局における道縦貫道...早期実現へ要望推進／海底送電線等の効果確認／道 商工業振興審議会
2022-08-23付 DOTSU-NET NEWS
道は２２日、札幌市内の第二水産ビルで２０２２年度第１回商工業振興審議会を開催した。原材料等の価格高騰などに伴う緊急経済対策や、本道の発展につながる次世代インフラ整備の概要について情報を共有。海底送電ケーブル・大規模洋上風力の整備による地域...３００橋で機能回復対策／ニセコ大橋など２橋で設計着手／緊急輸送道路の橋梁耐震補強 ー 道建設部
2022-08-22付 DOTSU-NET NEWS
道建設部は、緊急輸送道路における橋梁の耐震補強を順次進めている。落橋・倒壊防止対策が完了したため、今後は被災後に速やかな機能回復が可能な性能を目指す対策（耐震性能２）を加速させる方針。照査等を進めている橋梁が多いため流動的だが、整備の対象...
