対象３港 全て上昇／データ踏まえ対応策検討へ／開発局 気候変動による５０年確率波

　開発局と寒地土木研究所は、気候変動による苫小牧港、紋別港、留萌港の５０年確率波の推計結果をまとめた。将来２℃上昇では、苫小牧港で２.１％、紋別港で３％、留萌港で０.９％増加。将来４℃上昇では、それぞれ８.８％、６.４％、２.２％増加する結果となった。これらのデータに基づき、気候変動による北海道港湾への影響を分析。対応策を検討していく。
　５０年確率波は再現期間５０年に１度発生すると考えられる値を求めたもので、港湾施設等の設計で活用する波浪。開発局では、２０２０年度に気候変動に伴う北海道沿岸域の海象変化検討委員会を設置。地球温暖化対策に資するアンサンブル気候予測データベース（ｄ４ＰＤＦ）を活用し１８５０年（産業革命）以前と比べ将来平均気温２℃上昇、４℃上昇シナリオに基づく５０年確率波を推計した。
　推計に当たっては、太平洋から苫小牧港、オホーツク海から紋別港、日本海から留萌港の３港を抽出。将来２℃上昇では、苫小牧港で２.１％、紋別港で３％、留萌港で０.９％増加。将来４℃上昇では、それぞれ８.８％、６.４％、２.２％増加する結果となった。
　２℃上昇に基づく５０年確率波を波高でみると、苫小牧港は７.５５メートル、紋別港は９.０８メートル、留萌港は９.７メートルに。４℃上昇では、苫小牧港８.０５メートル、紋別港９.３８メートル、留萌港９.８２メートルとなった。
　開発局では、気候変動による北海道港湾への影響を分析するとともに、対応策を検討。２℃上昇よりも４℃上昇の影響が大きくなることから、カーボンニュートラルに力を注ぎ、温度上昇を防ぐための脱炭素化を進めるとしている。