３月末時点 １.６兆円試算／道建設部 橋梁は７０００億／中長期的な維持管理・更新コスト

　道建設部は、所管施設の中長期的な維持管理・更新コストの見込額をまとめた。橋梁やトンネル、ダム、砂防設備など１９種の維持管理・更新に係る経費について、ことし３月末時点での試算額を算出したもの。合計は１兆５６４８億円に上っており、主な施設として、橋梁に７０００億円、終末処理場および中継ポンプ場に３５３３億円、道営住宅に７８３億円、舗装に７０１億円などを見込んでいる。

　高度経済成長期に建設された公共施設の老朽化が進行し、一斉に更新時期を迎える中、道建設部は予防保全型インフラメンテナンスの重要性を強く認識。対象数が最も多い橋梁の状況を追うと、２０年後には、建設から５０年を超える施設が７３％に達するとのデータが示されており、道民の安全・安心を確保するための強靱化が求められている。
　こうした中、道建設部は所管施設の中長期的な維持管理・更新に注力。橋梁やトンネル、シェッド・シェルター、大型カルバート、舗装、終末処理場および中継ポンプ場、砂防設備、道営住宅など１９種の施設を対象に、それぞれの計画期間に投じる経費の見込額を示した。
　ことし３月末時点の試算額を算出したもので、合計は１兆５６４８億円。内訳をみると、橋梁、終末処理場および中継ポンプ場、道営住宅、舗装のほか、道路付属物に６３２億円、砂防設備・地すべり防止施設・急傾斜地崩壊防止施設・雪崩防止施設に６０５億円、管路等に５８３億円などを見込んでいる。
　道建設部が所管する施設の中長期的な維持管理・更新等のコストの見込額はつぎのとおり（ことし３月末現在）。
▼道路
▽橋梁＝７０００億円（２３～８３年）
▽トンネル＝２２４億円（１８～９３年）
▽シェッド・シェルター＝２４５億円（１８～７８年）
▽大型カルバート＝９５億円（１８～９３年）
▽横断歩道橋＝８億円（１８～６３年）
▽門型標識等＝９億円（１８～６３年）
▽舗装＝７０１億円（１８～３３年）
▽道路付属物＝６３２億円（１８～６３年）
▼下水道
▽終末処理場・中継ポンプ場＝３５３３億円（２０～７０年）
▽管路等＝５８３億円（２０～１２０年）
▼都市公園
▽園路広場・修景施設・休養施設・遊戯施設等＝１６３億円（２４～３４年）
▼河川
▽堰・樋門・水門・排水機場＝２７０億円（１７～５７年）
▽樋門・樋管＝３００億円（１４～９９年）
▼治山ダム
▽ダム＝２５０億円（１８～４８年）
▼砂防
▽砂防設備・地すべり防止施設・急傾斜地崩壊防止施設・雪崩防止施設＝６０５億円（１９～１０９年）
▼建設海岸
▽堤防・護岸・水門・陸閘＝２４７億円（１９～６９年）
▼建築物等
▽道営住宅＝７８３億円（２１～３１年）