６事業 継続妥当／２２年度以降残事業費１３４５億／開発局 第５回事業審議委員会

　開発局は１日、札幌第１合同庁舎で２０２１年度第５回事業審議委員会を開催した。４０号音威子府バイパスなど道路４事業と、尻別川と十勝川の直轄河川改修２事業の計６事業について再評価を実施。各事業の整備方針や効果などについて審議し、引き続き事業の必要性が認められることから、すべて継続妥当と結論付けた。なお、６事業の２２年度以降の残事業費は計１３４５億２１００万円で、うち残工事費は計９４８億６０００万円となっている。

　１２号峰延道路、遠軽北見道路（３３３号）生田原道路、４０号音威子府バイパス、２７８号尾札部道路の道路４事業と、尻別川直轄河川改修、十勝川直轄河川改修の河川２事業の計６事業について、整備方針や効果などをもとに再評価を行い、事業継続の妥当性を審議した。このうち、１０月の第３回委員会で再評価を行った十勝川直轄河川改修については、算出マニュアルの変更により費用対効果に変動が生じたことから再度審議を行った。
　１２号峰延道路では、光珠内跨線橋の旧橋撤去方法の変更により４.３億円増、道路拡幅に伴う横断函渠の施工について、３段階での施工に加え、補強盛土を追加したことから３.５億円増となるなど、総事業費は４５億円増の１６４億円に。追加対策などの必要性があることなどから、事業期間を３年延伸し２６年度までとした。
　遠軽北見道路（３３３号）生田原道路では、盛土に使用する発生土について土質改良などの追加作業が必要となったことから、総事業費を４７億円増額し１６７億円に。事業期間についても４年延伸し２６年度までとした。
　４０号音威子府バイパスでは、音中トンネルの掘伸に伴い実施した地質調査の結果、想定よりも脆弱な岩石が介在していることが判明。各岩石区間でトンネル支保構造を見直したほか、断層破砕帯の掘削工法についても中央先進道坑に変更するなど、総事業費は１２０億円増の１４０７億円に。事業期間は３年延伸となり、２５年度までとした。
　２７８号尾札部道路では、切土区間の発生土の土質改良の追加により２５.７億円増、湧水による法面表層部の浸食や土砂流出を防止するため、一部区間で特殊フトンかごを追加したことで２１.９億円増となるなど、総事業費は５５億円増の２７６億円に。事業期間は２年延伸の２７年度までとした。
　尻別川直轄河川改修では、物価上昇などで総事業費は９億円増の９８億円となった。事業期間は２８年度までと変更はなかった。
　十勝川直轄河川改修では、１０月の第３回委員会での再評価時から変更はなく、総事業費１６９０億円、事業完了を３８年度までとした。
　審議の結果、６事業すべてについて事業の必要性が認められたことから、いずれも事業の継続妥当と結論付けた。
　なお、６事業の２２年度以降の残事業費は計１３４５億２１００万円、うち残工事費は計９４８億６０００万円となっている。

　各事業の残事業費・残工事費および事業完了年度はつぎのとおり（①残事業費②残工事費③事業完了年度）。
▽１２号峰延道路＝①５１億１９００万円②４８億９１００万円③２６年度
▽遠軽北見道路（３３３号）生田原道路＝①８０億３６００万円②７８億８６００万円③２６年度
▽４０号音威子府バイパス＝①２２８億３２００万円②２２３億２６００万円③２５年度
▽２７８号尾札部道路＝①６８億６３００万円②６６億７０００万円③２７年度
▽尻別川直轄河川改修＝①２８億２１００万円②１８億８１００万円③２８年度
▽十勝川直轄河川改修＝①８８８億５０００万円②５１２億６００万円③３８年度