ＴＮ３本、佐幌ダムなど／苫小牧出張所改築は来春にも／道建設部 大型工事の発注計画 － ２３年度以降

　道建設部が２０２３年度以降に発注予定の大型工事の計画概要がまとまった。建管発注の道路系工事をみると、トンネル整備は大岸礼文停線道路改築で仮称・礼文トンネル、上向別浦河停線道路改築で１号、２号の計３本を計画。大岸礼文停線は２４年度から３ヵ年、上向別浦河停線は２６年度から５ヵ年での整備を見込む。治水系では、１６年８月の一連の台風被害を踏まえた佐幌ダム再生事業において、既設佐幌ダムの嵩上げを予定。工事に関しては用地買収の完了後、付替町道２路線の整備を先行する方針で、本体工着手までには複数年を要するとみられる。建築関係では、２３年度に室蘭建管苫小牧出張所庁舎改築への着工を目指しており、来春にも対象工事を発注する。

　同部所管工事におけるＷＴＯ対象等の大型案件に関し、近年の動きをみると、建管発注工事では２０年度に泊共和線の茅沼１号トンネル、茅沼１号橋新設上部、登別港線蘭法華トンネル、２１年度に名寄遠別線宇遠別トンネルなどを発注。本年度は小樽環状線最上トンネルが発注された。
　建築工事においては、１７年度の道議会庁舎改築、１９年度の道庁旧本庁舎赤れんが庁舎改修、２０年度の札医大附属病院既存棟改修第Ⅲ期に加え、毎年度道営住宅などの大型案件の発注が続いている。
　２３年度以降の動きを追うと、土木関係では、大岸礼文停線道路改築で仮称・礼文トンネル（延長２５５メートル）、上向別浦河停線道路改築で１号（１９７メートル）、２号（４１４メートル）のトンネル整備を計画。予算動向にもよるが、大岸礼文停線は２４年度から３ヵ年、上向別浦河停線は２６年度から５ヵ年での整備を目指す。各路線のトンネルに要する工事費には、それぞれ１７億６０００万円、３９億７４００万円と試算している。このほか、増毛稲田線妹背牛橋では、２３年度から５ヵ年で旧橋（５９９メートル）の解体を実施。工事費は１６億５０００万円に上る見込みだ。
　治水系は、本年度から建設段階に移行した佐幌ダム再生事業において、既設ダムと同軸に２.９メートルの嵩上げを予定。完了後の堤高は４９.５メートル、総貯水容量は１０４０万立方メートルから１２００万立方メートルへと大幅に拡大される。本年度は本体工の実施設計や地質調査のほか、用地調査に入る見込み。２３年度以降は、用地測量、用地買収を進め、完了後に町道北新内線（約１.８キロメートル）、新内２７号線（約０.２キロメートル）の付替を先行して工事着手する意向だ。このため、本体工着手までに複数年を要する見通しとなっている。
　建築関係は、２３年度から室蘭建管苫小牧出張所庁舎改築に着工する見通し。構造はＲＣ造を予定しており、１階にエントランス・倉庫、２階に会議室、３階に執務室を配置し、津波が襲来した際にも業務が継続できる体制を整える。工事の発注は来春を見込んでいる。
　さらに２３年度は、名寄高校増築、小樽市道住新築仮称・小樽中央団地に着工したい考え。名寄高はＲＣ造２階約２０００平方メートルの実習棟を整備するもので、来春の発注、６月ころの着工を計画している。仮称・小樽中央団地はＲＣ造４階３５戸程度で、来年後半の着工を目指す。