道路２事業 新規事業化「妥当」／別保尾幌道路、白老西拡幅／社整審道路分科会道地方小委 － 開発局

　開発局は１０日、札幌第１合同庁舎で社会資本整備審議会道路分科会第３８回北海道地方小委員会（委員長・岸邦宏北大大学院教授）を開き、２０２５年度予算に向けた道横断道別保尾幌道路、３６号白老西拡幅の新規事業採択時評価を実施した。全体事業費は別保尾幌道路が約１２５０億円、白老西拡幅が約１６５億円。大規模地震等が切迫する中での“命の道”としての機能に加え、地域の観光振興など多くの整備効果が期待されることから、新規事業化を「妥当」と結論付けた。

　別保尾幌道路は、開通済みの釧路別保ＩＣと現在事業中の尾幌糸魚沢道路を接続する区間。延長は２１.２キロメートルで、高次救急医療施設、物流拠点、空港、港湾等へのアクセス向上により、釧路・根室地域における救急搬送などの医療活動、産業振興、観光振興を支援する。
　全体のうち土工延長は９２％に当たる１９.５キロメートル、橋梁延長は８％の１.７キロメートル。橋梁に関しては、起点側から５５０メートル、１１０メートル、３０メートル、１７０メートル、４０メートル、２２０メートル、８０メートル、６０メートル、９０メートル、２６０メートル、４０メートル、４０メートル、８０メートルとなっている。
　白老西拡幅は、白老町萩野から同竹浦までの２車線区間を４車線化するもの。延長は８.３キロメートルで、事故対策としての中央分離帯整備も計画。事業の実施により、観光時期に発生している交通渋滞を緩和し、主要観光ルートの定時性を確保することで、地域の観光振興やウポポイ誘客促進戦略を支援する。
　区間内の橋梁については、起点側から４０メートル、２０メートル、１１０メートル、２０メートルとなっている。
　委員は「一日も早い整備を」「観光で訪れた外国人が冬の道路を走行することを考慮しても４車線化は急務」などと述べ、事業の必要性を評価。北海道地方小委員会として、新規事業化は「妥当」との結論を得た。